Seit einigen Tagen steht bis Ende Juni ein dritter Hybridbus auf dem Prüfstand der Graz Linien – oder ist - besser gesagt, zu Testzwecken werktags auf der Linie 32 im Einsatz. Bei dem Testfahrzeug handelt es sich um einen Gelenkbus von Mercedes mit 18 Metern Länge und einem maximalen Gesamtgewicht von 28 Tonnen.
„Zusätzlich zum laufenden Langzeit-Test (2011-2013) des Volvo- Hybridbusses werden wir nach dem erfolgreich absolvierten Test eines ersten Gelenk-Hybrid-Busses von Solaris nun einen Hybrid-Gelenkbus von Mercedes im Echtbetrieb für mehrere Wochen ausprobieren. Die Antriebstechnologie unserer Fahrzeuge ist mitentscheidend für unseren ökologischen Fußabdruck als kommunales Dienstleistungsunternehmen“, erklärt Holding Graz Vorstandsdirektorin Barbara Muhr.
„Die bisherigen Testergebnisse zeigen, dass die Hybrid-Technologie durch die Umwandlung der beim Bremsen freiwerdenden Energie in Strom deutliche CO2-Einsparungen bringt. Andererseits ist aus betriebswirtschaftlicher Sicht festzuhalten, dass Busse mit dieser Technologie einen deutlich höheren Anschaffungspreis haben“, so Holding Graz Vorstandsvorsitzender Wolfgang Malik.
Ein 18 Meter langer Energiesparer im Test, bis Ende Juni auf der Linie 32 im Einsatz. Foto: Rudolf Watzinger / Holding Graz
Im Februar 2012 wurde ein Hybrid-Gelenkbus der Firma Solaris getestet.
Fotos: Rudolf Watzinger / Holding Graz
Video: Youtube / Styria Mobile
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