Fit für die Öffi-Zukunft: Graz baut aus
Auch im Jahr 2026 wird das Öffi-Netz in Graz weiter ausgebaut. Parallel dazu wird auch die Infrastruktur in den Bereichen Wasser, Energie und Fernwärme verbessert. Hier finden Sie alle Infos zu den Bauvorhaben.
So baut Graz aus:
Im Rahmen der Innenstadtentlastung und Fertigstellung der Neutorlinie gab es auf den Strecken in den Grazer Westen im vergangenen Jahr umfassende Arbeiten und damit zukünftig auch Verbesserungen.
Der Fokus liegt auf der Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs. Um die Taktung zu erhöhen sowie das Straßenbahnnetz in Graz zu entlasten, wurde seit März 2023 an der neuen Neutorlinie gebaut. Die neue Straßenbahnstrecke durch die Neutorgasse, die über den Andreas-Hofer-Platz weiter über die Tegetthoffbrücke vorbei am Bad zur Sonne nach der Vorbeckgasse in der Annenstraße mündet, entlastet die Herrengasse. Mit der Anbindung der Gleise von der Vorbeckgasse an jene der Annenstraße wurde die Verbindung fertiggestellt, die Arbeiten wurden fristgerecht erledigt. Erste Straßenbahnen (Linien 16 und 17) fuhren ab 29. November auf der „Neutorlinie“.
Die Bauarbeiten wurden genützt, um weitere wichtige Infrastruktur- und Instandhaltungsarbeiten durchzuführen. Diese Infrastrukturmaßnahmen erforderten von Mai bis September 2025 einen großräumigen Schienenersatzverkehr für die Linien 1, 4, 6 und 7 . Es wurden mehrere Schienenbauprojekte als Schwerpunkt auf der West-Ost-Öffi-Achse zwischen Remise 2 und Remise 3 zusammengefasst, um mehrfache Einstellungen des Straßenbahnbetriebs auf dieser stark frequentierten Verbindung zu vermeiden. Es wurden Gleise getauscht, Haltestellen erweitert, Arbeiten an der Remise 3 sowie Sanierungen im Unterführungsbereich der Nahverkehrsdrehscheibe am Hauptbahnhof durchgeführt.
Dazu wurde 2025 auch mit dem zweigleisigen Ausbau der Linie 1 im Bereich Hilmteich begonnen. Dieser wird mit 2028 abgeschlossen sein.
Und ab März 2026 wird das Projekt „Maintenance Graz Linien“ gestartet – mehr dazu unterhalb!
Zweigleisiger Ausbau der Linie 1:
Derzeit wird die Straßenbahnlinie 1 im Schnitt in einem 10-Minuten-Intervall bedient. Unter anderem deshalb, weil den Straßenbahnen in der Hilmteichstraße auf einer Länge von 900 Metern nur ein Gleis zur Verfügung steht.
Straßenbahnprojekt mit Mehrwert
Durch die Errichtung des zweiten Gleises zwischen Auersperggasse und Haltestelle Mariagrün werden die Trams künftig alle 6 Minuten in den Frühspitzen fahren können und im besten Fall pro Stunde 1.500 Fahrgäste pro Richtung an ihr Ziel bringen. Grünes Licht für das rund 20-Millionen-Euro-Vorhaben gab es vom Gemeinderat im Dezember 2024. Das Land Steiermark und der Bund beteiligen sich mit mehr als der Hälfte an den Projektkosten.
Dringend notwendiger Speicherkanal
Wir errichten einen Speicherkanal mit rund 630 lfm Länge in der Hilmteichstraße sowie die notwendigen Anschlüsse des bestehenden Kanalnetzes in der Stenggstraße, der Unteren Schönbrunngasse sowie der Hilmgasse. Dazu werden Drossel- und Überlaufbauwerke umgebaut und errichtet. Der Speicherkanal befindet sich unter den Schienen in 5 bis 10 Metern Tiefe. Er hat einen Innendurchmesser von 2,0m und wird im „Microtunneling-Verfahren“, also mittels einer Bohrung, unterirdisch errichtet.
Der Kanal verhindert künftig, dass Mischwassermengen in den Mariatroster Bach fließen – das ist gut für die Umwelt!
Die Errichtung ist nur im Zuge des zweigleisigen Ausbaues der Linie 1 möglich, da der Bau danach nicht mehr erfolgen kann und es ansonsten keinen Platz gibt, an dem ein so großer Speicher errichtet werden könnte. Zudem können damit Synergien in der Errichtung genutzt werden.
Der Baustart erfolgte am 3. November 2025, im Dezember 2027 soll die erste Straßenbahn wieder auf Schiene sein, im Juni 2028 wird das Projekt abgeschlossen sein.
Bürger:innen-Infos
Ein erster Informationsdialog fand bereits statt. Weitere Infos folgen zeitgerecht.
Zusätzlich zum zweigleisigen Ausbau und zum Kanalbau …
- werden 27 neue klimafitte Bäume, Staudenbeete und Wiesenflächen gepflanzt.
- werden neue Geh- und Radwege geschaffen.
- wird das historische Wartehäuschen als Haltestelle in der Hilmgasse zum Einsatz kommen.
Das Projekt "Maintenance Graz Linien"
„Schafft Platz für den Öffi-Ausbau!“ Mit der neuen Werkstätten- und Remiseninfrastruktur entsteht am Areal der Steyrergasse eines der wichtigsten Ausbauprojekte der Holding Graz in den kommenden Jahrzehnten.
Die Graz Linien befördern Tag für Tag mehr als 300.000 Fahrgäste. Da die Zahl der umweltbewussten Öffi-Nutzer:innen auch in den nächsten Jahren weiter steigen wird, bauen Stadt Graz und Holding Graz den öffentlichen Verkehr und moderne Mobilitätsangebote ständig weiter aus. Das Öffi-Netz wird dadurch größer und die Taktung dichter. Dafür braucht es eine Reihe von Infrastrukturprojekten, wie den Ausbau am Standort Steyrergasse Süd.
Werkstätten und Remise Steyrergasse
Der Fuhrpark der Graz Linien wird erweitert und modernisiert. Zwischen der Steyrergasse und dem Schönaugürtel entsteht mit der neuen Werkstätten- und Remiseninfrastruktur eines der wichtigsten Ausbauprojekte der Holding Graz in den kommenden Jahrzehnten. Damit können die Straßenbahnen der Graz Linien dem Stand der Technik entsprechend und vor allem zentral gewartet werden. Zudem werden Altlasten saniert und das Dach für eine Photovoltaikanlage genutzt.
Maintenance Graz Linien
Für den weiteren Öffi-Ausbau und neue Straßenbahnen entsteht ein zusätzlicher Bedarf an baulicher Infrastruktur für Abstellung und Wartung. Die Bauarbeiten in der Steyrergasse sind Teil des Großprojekts „Maintenance Graz Linien“, das eine Kombination aus zukunftsweisendem Umweltprojekt und notwendiger Betriebserweiterung ist.
Der Zeitplan:
- Februar 2025 bis Juni 2026:
Umbau Auer-Welsbach-Gasse - März 2026 bis August 2030:
Ausbau Steyrergasse Süd
Weitere Baustellen-Infos:
Wir bauen laufend für Sie, wir verbessern Ihre Infrastruktur auch im Bereich der Straßenerhaltung und der Wasserwirtschaft! Über den Link unterhalb finden Sie alle Infos zu aktuellen Baustellen.
